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贵南客专又迎来重大节点！这样的高光时刻你不来围观？
学党史 悟思想 办实事 开新局
每日学党史（159）
2020年3月30日，中共中央、国务院印发《关于构建更加完善的要素市场化配置体制机制的意见》。
还记得那个曾多次“霸屏”央视的项目吗？
近日，从施工现场再次传来好消息
9月5日
荔波漳江多线特大桥
六线变双线道岔连续梁
顺利浇筑完成
标志着
由中铁十八局集团承建的
贵南客专荔波漳江多线特大桥
所有关键性施工节点已全部攻克
快来一起看看吧～
连续梁混凝土浇筑完成现场
贵南客专荔波漳江多线特大桥位于贵州省黔南布依族苗族自治州荔波县境内，全长1719米，前接全线最大的车站荔波高铁站，后接西南最长的隧道九万大山一号隧道，施工难度高、风险大、工艺复杂，属于全线重难点控制工程。
连续浇筑期间24小时不间断浇筑混凝土
该桥道岔连续梁全长228米，由A、B、C三个节段组成，依次浇筑顺序为B、A、C节段。其中，B节段114米，需要一次性浇筑2300余方混凝土，是贵南客专全线一次性浇筑方量最大的梁体。该桥道岔连续梁混凝土浇筑累计用时41.5小时，总计浇筑方量4468立方米。
浇筑过程动图
截至目前，贵南客专漳江多线特大桥和捞村特大桥下部结构已全部完成。下一步，项目团队将在做好安全、质量、防疫工作的前提下，倒排工期、抢抓进度，确保各项工程节点如期完成，为2023年底全线通车运营提供坚实保障。
编辑：郝策、逯晓凤
来源：三公司
审核：李慧楠、王飞辉、曾凡泓、吴东
主办：中铁十八局集团党委工作部（党委宣传部、团委、企业文化部)